হাইড্রোলিক সিলিন্ডার তাদের শক্তি চাপযুক্ত জলবাহী তরল থেকে , যা সাধারণত তেল থেকে পেতে । হাইড্রোলিক সিলিন্ডারটিতে একটি সিলিন্ডার ব্যারেল রয়েছে , যা একটি পিস্টন রডের সাথে সংযুক্ত পিস্টন পিছনে চলে যায়। ব্যারেলটি এক প্রান্তে সিলিন্ডারের নীচে (ক্যাপ নামেও পরিচিত) এবং সিলিন্ডার মাথা (এছাড়াও গ্রন্থি বলা হয়) দ্বারা অন্য প্রান্তে বন্ধ থাকে যেখানে পিস্টন রড সিলিন্ডার থেকে বেরিয়ে আসে। পিস্টন রিং এবং সীল সহচরী হয়েছে। পিস্টন সিলিন্ডারের ভেতরে দুটি চেম্বার, নীচের চেম্বার (ক্যাপ শেষ) এবং পিস্টন রড পার্শ্ব চেম্বার (রড শেষ / মাথা শেষ) ভাগ করে।
Flanges , trunnions , clevises , এবং lugs সাধারণ সিলিন্ডার মাউন্ট বিকল্প। পিস্টন রডটি সিলিন্ডারটিকে বস্তু বা যন্ত্র উপাদানতে সংযোগ করার জন্য সংযুক্তিগুলিকে মাউন্ট করছে যা এটি push করা বা টানছে।
একটি জলবাহী সিলিন্ডার এই সিস্টেমের actuator বা "মোটর" পাশ। হাইড্রোলিক সিস্টেমের "জেনারেটর" পার্শ্ব হাইড্রোলিক পাম্প যা পিস্টন সরানোর জন্য হাইড্রোলিক সিলিন্ডারে একটি নির্দিষ্ট বা নিয়ন্ত্রিত প্রবাহ তেল সরবরাহ করে। পিস্টন আবার অন্য চেম্বারের তেলটিকে জলাধারের দিকে ঠেলে দেয়। যদি আমরা অনুমান করি যে তেল ক্যাপ শেষ থেকে, এক্সটেনশন স্ট্রোকের সময় প্রবেশ করে, এবং রড শেষ / মাথার শেষের দিকে তেল চাপ প্রায় শূন্য হয়, পিস্টন রডের শক্তি F চাপলে পিলন এলাকার সময়টিকে চাপের সমান P : F = পি * একটি
